A Népszava is arról ír keddi számában, hogy Déri Tamás egy konzorcium élén új nemzeti légitársaság megalapítását tervezi és ezt napokon belül be is jelenthetik. A lapnak a volt vezérigazgatót ugyan nem sikerült megszólaltatni, Malévos szakértők szerint azonban azt nyilatkozták, ha nyárig nem tudják beindítani az új nemzeti légitársaságot, akkor nagyon kicsi az esélye egy sikeres újrakezdésnek. A téli időszak ugyanis a polgári légi forgalomban holtszezonnak számít, s egy évnyi késés szinte biztos kudarc…

Déri egyébként már 2006-ban is versenybe szállt egy konzorciummal a Malév privatizációjáért, de akkor az orosz Borisz Abramovics nyert, aki mögött ott állt az orosz állami pénzintézet a Vnyesekonombank is.

A szakemberek szerint a Malév korábbi üzletpolitikájával szemben nem szabad a fapados légitársaságokkal versenyezni, inkább egy megfelelő hálózatot kell kiépíteni.

Csata a Malév miatt

Mindeközben vétlen utazásszervezők és pénzintézetek harcába torkollhat a Malév leállása miatti kártérítések ügye . Ezt írta keddi számában a Napi Gazdaság. A bankkártyával fizető, azonban utazni már nem tudó ügyfelek ugyanis a bankjuktól mindenképp visszakapják a vételárat, azonban sokszor utazási irodáknál fizettek a termékért. A bankoknak az utóbbi esetben az utazási irodáktól kell visszakövetelniük pénzüket, a szakmai szövetség szerint azonban az ügynöki tevékenységgel csak a jegy ügyfélhez juttatásáért feleltek az irodák.

A döntésig nem nyilatkozik új légitársaságról a volt vezérigazgató

Ameddig nincs döntés, addig nem kívánok nyilatkozni új légitársaság alapításáról – közölte Déri Tamás, a Malév volt vezérigazgatója az MTI kérdésére kedden.

    Az MTI azért kereste meg Déri Tamást, mert a Népszava arról írt keddi számában, hogy ő állna annak a konzorciumnak az élén, amely egy új légitársaságot hozna létre. A Magyar Nemzet pedig  Vécsei Mihályra, a Malért egyesület elnökére hivatkozva azt írta, hogy a Malért nem csak a Déri Tamás volt Malév-vezérigazgató nevével fémjelzett befektetői csoportosulással tárgyal, ugyanakkor az elnök megerősítette a lapnak, hogy a Tensi-csoport tulajdonosa több forgatókönyvet, dokumentumot bocsátott a rendelkezésükre.

    Déri Tamás – utalva arra, hogy a sajtóban több elképzelésről is nyilatkoztak már – az MTI kérdésére azt hangsúlyozta: összefogásra van szükség.

    A Malév volt vezérigazgatója a magyar nemzeti légitársaság február 3-án történt leállása után nem sokkal azt mondta: egy új légitársaságot a jelenlegi helyzetben kisebb flottával kellene létrehozni, és fokozatosan bővíteni a gazdaságos üzemelési méretig.

MTI – 2012. március 6.

NIF kommentár:

Egészen felháborított, hogy a volt vezérigazgató – aki nyilván az egyik legfelelősebb a MALÉV bezárásáért! – egyáltalán szabadlábon van, s még ráadásul valamiféle konzorcium vezetőjeként tárgyalhat a MALÉV ügyeit illetően! Elképesztő! Megdöbbentő! És még pofátlanul azt ugatja, hogy „összefogásra van szükség”. Amíg szétlopták a szeme láttára (nyilván ő is megkapta a maga rettentően nagy részesedését!), addig nem kellett nemzeti összefogás, sőt, tájékoztatás sem? Megőrülök! Ennyire hülyének néznek bennünket! EMBEREK, ÉBREDJETEK MÁR FEL! Kifelé az utcákra! Tömeges tiltakozás kell az ellen, ami ebben az országban zajlik! A cserepet lelopják a fejünk felől! (Híradmin – NIF)

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés