Putyin elnök hatalomra kerülésével rövid időn belül jelentős hadsereg modernizáció kezdődött, amelyben elkezdték elővenni a 15-20 éve az asztalok mélyén porosodó terveket. Így került elő a hajók kérdése is. A hadsereg vezérkara egyeztetve a flotta jelenlegi és régebbi kívánalmaival, megállapította, hogy jelentősen nagyobb hajóra lenne szükségük, mint ami az orosz tervekben szerepelt. A történet vége ugyanaz lett, mint korábban, vagy komoly pénzekért hosszú és költséges fejlesztések, vagy megveszik a hajókat és a technológiát. Hosszas mérlegelés után döntöttek úgy, hogy sokkal gyorsabb, ha megveszik a hajókat, és vele együtt a technológiát. A lehetséges változatok közül az oroszok a lehető legnagyobb, legjobban felszerelhető hajót választották ki, ez volt a francia Mistral. Azonban a legtöbb szakértő, de politikusok is azon az állásponton vannak, hogy voltaképpen politikai döntés volt a hajók kiválasztása. Moszkva jó kapcsolatra törekedett Párizzsal, a franciákkal több katonai-műszaki termék gyártásában volt együttműködés.

Megvan az alternatíva a Mistral-ok kiváltására!

Egy mellékszálként érdemes megjegyezni, hogy a Mistral-t eddig egyetlen országnak sem tudták eladni a franciák. Az óceán partján fekvő, Saint-Nazaire városban működő hajógyár a világ élvonalába tartozik hajógyártási technológiákban. A gyár azonban a csőd szélén állt, és a két hajó megrendelése akkor éppen kihúzta a gyárat a felszámolásból. India szintén érdeklődött a hajótípus után, de az orosz eset után azonnal visszalépett mindenféle francia fegyver megvásárlásától.

Orosz hajó gyártók részéről felmerült, hogy elkezdjék gyártani a régi orosz tervek alapján készült kisebb méretű hordozó hajókat. Amolyan átmeneti megoldásként jó lehet, de újra elhangzott a flotta részéről, hogy igazodni kell a kor színvonalához, és a hadsereg előtt álló újkori kihívásokhoz. Ebben pedig elvárás, a régi partraszálló hajók leváltása olyan hajókra, amelyek kellő számú légi fedezetet szolgáló helikoptert képesek szállítani. Másrészről Oroszországnak egyre több olyan nemzetközi konfliktusban kell szerepet vállalnia, ahol ellenőrző, békefenntartó, vagy biztonsági szerepet töltenek be, mint például az Ádeni-öböl kalózai elleni fellépések, vagy jelenleg a szír partoknál, ahol a nyugati beavatkozást gátolták meg.

Most, hogy a franciák saját gazdasági érdekeiket figyelmen kívül hagyva, az atlantista fejedelem – az USA – parancsára nem adták át a hajókat az oroszoknak, ez a kérdés fokozottan került napirendre az orosz katonai kérdések között. Az eddig elkészült orosz terv, amely 8 darab helikopter, és csekély számú partraszálló járművet képes vinni, ugyan mindenképpen gyors megoldás lenne, valamint nagyon költség hatékony, de nem elég. Az orosz vezetés úgy nyilatkozott, hogy átgondolják, ezek a típusú hajók képesek e kiváltani a Mistral nagyságú hajókat. Gyártásuk azonnal megkezdhető, műszaki színvonaluk a kornak megfelelőek. A tervezők szerint a hajón pár módosítás könnyen elvégezhető, amely még emeli a hajók színvonalát, felhasználhatóságát, és komfortját is.

Ezek után három kérdés maradt nyitva, amelyekre a flotta és a politikai vezetés rövid időn belül válaszokat és megoldásokat ígért. Az egyik az, hogy az orosz tervezőiroda bizonyos technológiák kifejlesztését igényli, egy jóval nagyobb hajó megtervezéséhez. A Mistral rendelkezik ezekkel a technológiákkal, és a múlt héten meg is kötöttek egy külön szerződést arra, hogy a francia gyár, ezeknek a technológiáknak átadja a műszaki tartalmát és terveit, de idáig ismételten csak a fizetésre került sor, a kiállítás végén a tervezőiroda képviselői úgy nyilatkoztak, egyelőre nincs tudomásuk a tervek megérkezéséről. A másik lehetőség, hogy a moszkvai vezetés azonnal pénz különít el arra, hogy kifejlesszék a kívánt alkatrészeket vagy hajóegységeket (egyetlen leírásban vagy riportban sem hangzott el, pontosan milyen műszaki dolgokról is van szó). Azonban felmerült egy harmadik megoldás is. A spanyolok hasonló hajója, a Juan Carlos I. osztályú helikopterhordozó és partraszálló hajó. Arányában ez a hajó nagyobb, mint a Mistral, árában ugyanannyi. Spanyolország ebből a hajóból már többet értékesített például Ausztrália számára, valamint Törökország is éppen most vásárolt egyet, melyet a törököknél fognak befejezni. Annak idején ez a hajó is versenybe szállt a Mistral-lal szemben Oroszországban, de végül a Mistral-t választották. Egyedüli kérdés, mennyire megbízható a francia ügylet után egy újabb NATO ország? Másik kérdés, hogy a spanyolok eladnák-e a komplett technológiát.

Aztán mindenki számára jött a hidegzuhany (mostanában az orosz fegyvergyártás ezt így szokta művelni). Az Army-2015 kiállítás választ adott minden kérdésre. A Krilov Állami Kutató Központ előállt a megoldással, egy teljesen új orosz tervezésű partraszálló hajóval, a Lavinával. Méreteit tekintve nagyobb, mint a Mistral. 16 helikopter befogadására képes, 50 darab harckocsi, és 6 partraszálló egységgel. A tervezőiroda a fent említett hiányzó technológiákról annyit nyilatkozott, hogy valóban megvásárolták a franciáktól, de ha nem jön meg, a vásárlásra szánt ár elegendő lesz a gyors fejlesztésekre, így csak hónapokat veszthetnek. A hajótest gyártását akár holnap is elkezdhetnék.

Vári Roland

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés